Départ à 07H20 de Carry le Rouet



Une petite brume persistante nous accompagnera un bon bout de chemin.

Impossible de passer devant Marseille sans saluer la Bonne Mère




Les Iles du Frioul sont en vue et nous en ferons le tour sans y faire escale
















IF












Nous nous dirigeons ensuite vers les calanques ou nous espérons pauser pour déjeuner.








Calanques en vue








Calanque de Port Pin




Et calanque d’En-Vau







Il y a déjà un peu de monde et les promène c…..ons provoquent une houle et des remous qui nous dissuadent de rester, d’autant plus que Malou est terrifié par le bruit. Ce chien ne bronche pas quand on navigue par mer formée, mais à l’arrêt ce n’est pas la même histoire on dirait.

Nous reprenons notre route avec un peu de regret de n’avoir pu profiter de ce magnifique endroit.







Nous contournons l’ile de Bendor




Pour apprendre à Bandol une autre leçon méditerranéenne, l’amarrage sur pendilles



Un grand moment mais finalement nous y sommes arrivés sans taper, et sans mettre l’hélice dans une pendille. Faut dire que la mousse en chef est au top
Du personnel du port est passé peu après et nous a aidé à ajuster car nous n’avions pas suffisamment tiré sur la chaine. Un grand merci à eux pour leur gentillesse et leur amabilité.

Je ne sais pas si c’est habituel mais je suis stupéfait du nombre d’appels au Cross en moins de 3 heures. Un pneu s’est retourné, ensuite un autre appel pour un homme à la mer, puis encore un autre pour un bateau à la dérive panne moteur.

Cette journée type pour mixer l’électrique et le diesel est très convaincante :
Nous avons parcouru 35NM en 7H pause incluse. Notre consommation de G.O. s’élève à 21 L.
Ce qui nous donne :
Un rendement de 0,6 L / NM, 3L / H à une vitesse moyenne de 6 nœuds.
Le moteur électrique est vraiment plus performant en Méditerranée qu’en Atlantique, avec une consommation de 55A à 4,2 Kt contre 113A à 4 Kt

Sans cette brume les performances pourraient être meilleures et en baissant la vitesse à 3,5Kt la conso descend à 45A .

Nous pensions rester à Bandol jusque Samedi matin pour profiter de notre neveu de Sanary demain.

Par contre un avis de vent frais est prévu pour Samedi et Dimanche.
Les locaux, que me conseillez vous :
Choix 1 : on reste à Bandol jusqu’à la fin du coup de vent
Choix 2 : on part à Porquerolles tôt samedi ou on se met à l’abri jusqu’à la fin.

Notre idée serait de rester à Bandol, mais vos avis seront les bienvenus

Super et superbe Joel!

Pour les pendilles, oui, c'est la m.... tu en as plein les mains et tu en mets plein la coque et le pont
Je ne suis pas local, mais Bandol est un bon plan aussi, Sanary n'est pas loin, il peut aussi venir sur Bandol en voiture.
Bonne continuation à vous deux et merci pour ces photos et reportage.
 

Nous allons privilégier la famille, d'autant que la dernière fois qu'on l'a vu c'était il y a un peu plus d'un an à la naissance de son fils.
On reste à Bandol et on verra comment la meteo évolue

Pour les pendilles on a défait et refait mais cette fois ci en abaissant la plateforme pour accéder plus facilement au ponton. Photo à suivre quand le voisin sera parti.

Super photos Joël; c'est magnifique; dommage que les promènes C....t'ont empêché
une pause dans les calanques.
Pour la météo, si tu ne pars pas  dès demain vendredi, ce n'est pas la peine de prendre la mer samedi.
Le vent fraichit assez rapidement des samedi midi et le mistral s'installe jusqu'à mardi.
Bonne escale à Bandol.

Nicolas

Toujours de belles photos

Nous devions prendre le bateau vendredi soir et aller sur Marseille pour le WE pour faire les photos de l'Oceanis Med qu'organise un ami mais vu la météo qui se dessine je préfère laisser le bateau sur Fos.

Finalement Technic Marine qui nous met à disposition un Flyer 7.5 open (sans Verado mais ça Claude tu t'en doutes!) pour l'organisation je pense que ça va être sport.

Sinon si tu es sur Bandol il y a les Embiez. Le port est sympa et tranquille plus que Bandol et Sanary.
Dans cette zone et en cette saison tous ces ports ont des personnes qui s'occupent d'aider les plaisanciers à amarrer.

Pour le Cap Sicié si tu souhaites passer et si le flux vient de l'ouest il faut aller au large car les vagues se cassent sur le Cap et forment une mer totalement désordonnée. Avec des vagues qui montent en pyramides juste devant l’étrave vraiment pas top.

Bonne continuation



 

Je viens de regarder la météo... restez a Bandol, en tout cas éviter de partir sur Porquerolles, ils annoncent entre 1,5 et 2,5m, et au cap Scié, ça peut être n'importe quoi, et sur les prévision météo en Med toujours prévoir une petite marge, parce que pas toujours très fiables.

C 'est superbe...

Salut Joêl; tu as raison c'est plus raisonnable. Le modéle de ce matin confirme cette arrivée du mistal samedi et
jusqu'à mardi au moins. Bonne balade.
Nicolas

Que Du Bonheur ce paysage !

merci les amis 

Joel encore merci pour ces belles photos...

En prévision du coup de vent, si vous n'êtes pas a bord relevé la plateforme, ou bien avancer encore le bateau( si possible) pour éviter que ça tape... ce serait dommage d'abimer une si joli embarcation.

je suis fan de ce bateau... j'ai vu qu'ils allaient lancé un nouveau modele... un 36 pieds, avec possibilité de croisière a 15 noeuds avec apparement une politique d'un tarif quasi toutes options...qui sait peut être un jour....

Merci Denis c'est difficile de l'avancer beau coup plus. Quelle serait la distance idéale entre le ponton et le bateau. En ce moment il y a environ 30cms et je peux avancer de 20 cms. J'ai mis des pare battage entre la plateforme et le ponton.

Oui c'est exact un 36 pieds va sortir avec 2 cabines et une carène un peu différente qui permet de gagner quelques nœuds. Par contre cette vitesse est pour l'instant sous réserve, nécessite la motorisation la plus élevée et pas d'infos sur la conso.

Je m'étais fait la réflexion pour le fait de baisser la plateforme mais j'avais pas oser le dire en fait
Mais la c'est le top du top question amarrage 
La plateforme et hop on est sur le quai !!

Ce serait pour moi un bon compromis, la possibilité de me rendre "assez"vite sur un lieu, ou blende le faire façon trawler+ l'hybride auquel j'ai gouter chez ... lexus et que j'ai adoré.
a voir

Allez aujourd'hui pas d'autres photos que celles de ce matin.

Petit point sur cette croisière:

NM : 643 contre 668 prévus
Heures : 117 contre 115 prévues
Conso : 538 L contre 424 L prévus
Rendement : 0,84 L / NM contre 0,63 L / NM prévu
Conso horaire : 4,6 L contre 3,7 L prévus
Vitesse moyenne : 5,5 Kt contre 6 Kt prévus

L'écart de consommation est dû à la conso plus élevée due au mauvais temps en début de croisière, ainsi qu'à une utilisation moins fréquente du moteur électrique dans le canal.
Sur la partie Méditerranée, le rendement et la consommation sont pour l'instant inférieurs aux prévisions. L'écart devrait donc normalement se réduire.

Ces chiffres montrent bien combien il est important de se garder une réserve. En ce qui nous concerne nous avions 130L dans le réservoir avant de faire le plein au départ, et nous avons consommé moins que ce que nous avons ajouté, ce qui nous fait une réserve de 30%

Pour moi ça m envoi sur le 48

Quelques petites vidéos

Sur le canal du Midi



Passage de la baie de Cassi et non Cassisse

https://youtu.be/WAAk7c093jc

Et après

https://youtu.be/RIyA0XqoLng

Vous avez remarqué ce bruit d'eau et d'oiseau. Insupportable n'est ce pas